第13章：三大区域
  隨后不断有带头的技术工人表態，纷纷表示没有问题。
  杨浩看向眾人，说道：“很好，咱们產线现在首批试產50台，执行工位自检，班组互检以及终检全测的三级品控。”
  “不合格的车辆坚决不放行！我们现在资金紧张，口碑品牌都还没有，这50台试產车是敲开市场的敲门砖，一定不要出问题！”
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  工人们也齐声应和，隨后流水线缓缓启动。
  顿时，原本还算安静的车间热闹起来，工人们的交流声与工具碰撞声交织，让生產线焕发出久违的活力。
  杨浩在生產线不断查看，同时对著马国栋等人说道：“一方面，车间按节奏试產，另外一方面，路试也不能落下。”
  “確保在正式上市前积累足够的路试数据，以及像连续爬坡，雨后土路还有重载耐久的测试也要一併做。”
  “另外工信部那边有王老师的帮忙，海州理工方面也把技术评估提交上去，总体来看图纸泄露的影响问题不大。”
  “恶意举报风险暂时没有，所以產线和路试这边，你们要上心。”
  马国栋三人听后眼前一亮，两条线並行的安排，倒是把量產上市的周期压缩到最短。
  他们连忙记录杨浩安排的工作。
  安排完车间各项工作，杨浩又在產线盯了小半天，確认各工位流程顺畅后，才放心回到办公室处理备案材料。
  转眼间，五天忙碌过去，红星小康的试量產工作平稳落地，大的问题没有，只是出现了几处內饰卡扣装配精度偏差，油液加注流速不均的小瑕疵。
  不过这些问题在不断磨合中已基本解决。