第三十四章 太岳山脉的最速传说（求月票！）

  “我们一营已经按照预定计划全部就位！”张大彪匯报著他们的准备工作，“负责外围警戒的战士，骑著咱们刚领到的那批自行车，拉出了足足六公里的机动警戒线。”

  “有任何风吹草动，鬼子或者铁路巡逻队靠近，我们都能提前发现。”

  “团长，你就放心大胆地扒铁路吧。如果敌人出现，我会在第一时间通过步话机通知你。”

  自家一营长的匯报，让李云龙心里更有底了。他之所以敢在鬼子眼皮子底下进行大规模破袭，靠的就是自行车提供的机动性和前所未有的高效通讯保障。

  至於新一团为什么会出现在道清铁路西段？

  很简单，那当然是来堵鬼子第一军的装甲部队嘍。

  梅津美治郎想派两个装甲中队和一个战车大队来晋东南扫荡，那肯定不可能从太原一路开过来。

  否则这数百公里崎难行的破路，光是燃油消耗、机械故障和行军速度等问题，就足以让鬼子指挥官们一起切腹。

  因此，为了让军直属的装甲部队参战，梅津美治郎和他的参谋们毫不犹豫地选择了铁路运输。

  在老鬼子的计划中，他压箱底的宝贝將会搭乘军用火车从太原出发，沿著同蒲铁路一路南下，抵达侯马县这个重要的铁路枢纽。

  完成第一阶段的铁路运输后，部队再转道清铁路，直奔晋城方向。

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  如果一切顺利的话，第一军的直属部队只需花费一天半的时间，就能跟第20师团一同出击，与独立混成第3、4旅团南北对进，形成铁壁合围之势。

  从纯军事角度出发，这个计划本身的確是战爭期间的最佳选择，基本上任何一个有装甲部队的国家都会这么安排。

  可问题是，无论是第一阶段的同蒲铁路，还是第二阶段的道清铁路，那都是八路军严密监视的交通线。