第八章:旧船残骸

  雨到后半夜才收住，港区地面却一直没干。第二天清早，风从东侧缓坡压下来，带著盐分很重的冷气，把棚脚、轨道和旧仓外墙上的水痕都吹成了斜线。

  沈渡出门前，把昨晚那份未编號便页重新看了一遍。

  纸面已经起了轻微的拱，笔划最重的地方泛出一点暗光。上头只有一行新字：

  ——需追核出发时原始交付项。

  这行字还没进入任何正式栏目。它不在补记，不在附註，也不在待核目录里。要把它放进现行系统，先得替它找到一个能被接受的归类。沈渡试著开过一次调阅端，检索“原始交付项”，结果跳出来的只有三类近似词：

  象徵性资產。

  起航法统保留件。

  出发装载主清单。

  都不对。

  他把终端关掉，带上本地记录夹，下楼时顺手把那张便页夹在最后，没有上传。

  旧船残骸保留区在东储外侧，再往下是过去的转运坞。现在大部分舱段早已拆离，只剩几段保留得还算完整的主结构，被封进耐压外壳里，用来存放原始件、失效件和一部分不再纳入日常系统的旧代材料。港务处的人习惯把那边叫“老壳区”，像叫一块废旧钢材，並不太把它当成仍有解释力的东西。

  调阅窗口开在东储二层。值守员年纪不大，先看他权限，又看案號，最后把一枚灰白色的临时转入牌递出来。

  “你要查的是起航保留件，还是可回收遗留？”

  “都不是。”沈渡把昨晚那张便页翻过来，露出背面的临时摘记，“我追核的是出发时原始交付项。”

  值守员停了两息，像没听过这个提法，低头又看了一遍他的权限页。“系统里没有这个分类。”