第295章 十爷的首飞试飞员，23年飞22个机型
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  “可现在的问题是发动机熄火啊！”
  一名飞行员说道。
  如果只是发射导弹时候战机偏转，飞行员利用操作直接配平飞行姿态就可以了。
  问题关键在于发动机熄火！
  如果发动机在熄火后没法重启，唯一的结果就是坠机！
  经验丰富的试飞员都容易出现问题，更不要说那些一周都不一定能飞一个小时的空军飞行员。
  一旦出现几次坠机，别说空军会对本来就嫌弃的歼-7更加鄙视，也不利于国防。
  “配平后，战机飞行方向跟导弹飞行方向一致，实际上就是跟在导弹后面……而刚开始发射的空空导弹，固体燃料燃烧不够充分，大量废气跟燃料残渣被进气口吸入，导致进入战机发动机的氧气含量大幅度降低，从而导致发动机熄火！”
  谢威的解释，让所有人都豁然开朗。
  是了！
  歼-7是机头进气。
  本身进气口就不大。
  在高空缺氧环境下，吸入大量导弹尾气跟燃烧不充分的废料进入发动机，倒是发动机燃烧室内的氧气含量骤然降低。
  发动机不熄火才是怪事！
  “这么说来，即使歼-8发射改进后的pl-4不产生偏转，同样会面临发动机熄火的问题？”