第458章 米高扬的热情也没法弥补米格-29的缺陷
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  第458章 米高扬的热情也没法弥补米格-29的缺陷
  “是这样啊。这么说来，这里的部分图—154就是用於这次交易的？这里得有二十多架吧？”
  龙耀华开口问道。
  “对。”
  契科夫·阿列克谢眼中闪过一丝复杂的神情，看著停机坪里整齐停放的这些外表已经斑驳的客机。
  这是苏联民航工业最璀璨的明珠。
  很多都是没有飞行几年，却因为苏联经济的衰落，民眾生活困顿而失去作用，只能无奈停放在这里。
  图波列夫公司的生產，也减少了超过60%，甚至剩下的40%產量，也都是靠著国家拨款艰难地坚持。
  如果没有订单，图波列夫的图—154的生產或许会停產。
  “这些都能交易吗？”
  刘委员问道。
  国內民航对客机的需求缺口实在是太大了。
  从运—10下马后，国內无法生產出百吨级大飞机，尤其是喷气式民航客机。
  麦道的飞机也只是在国內组装，即使那样，价格也非常高昂，每架飞机的成本高达2500万美元图—154每架只要1500万美元，还不占用宝贵的外匯。
  “如果这次交易成功，以后肯定会扩大贸易规模的。”